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  • 1.6的排量,2.0动力,自主发动机也够劲!

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    [转载出处:www.777y.com]


    2020/3/21

    [原文来自:www.777y.com]

    相信前些天,人人的同伙圈都被一名叫做张伟丽的中国姑娘刷屏了。在三八节那天,她在UFC第248期卫冕赛中,战胜了强大的波兰对手乔安娜,成功卫冕UFC世界冠军,向全世界展现了真正的中国力量,也成为国人心目中的巾帼须眉。



    话题回到汽车上,为汽车带来力量的无疑是带动机这颗“心脏”。这么长时间以来,我国在汽车带动机这种核心部件上的手艺,老是落伍于国外车企,成为自立产品永远的痛点。曾经我们只想走捷径,外国成熟的手艺直接拿来用,但这样就会永远落于人后,没有出头之日。


    好在现在自立身牌都领略了,只有自己把握了真正的核心科技,才是最正确的出路。几家自立领头羊都在手艺研发方面有着伟大的投入,近两年也慢慢有了功能,一些国产带动机在手艺和参数上已经不亚于,甚至已经超越了合资产品。下面我们一路来看看都是哪几颗“心脏”为自立争了光。


    奇瑞ACTECO 1.6TGDI带动机


    最大功率:197马力/最大扭矩:290牛·米

    热效率:37.1%

    搭载车型:瑞虎7 PRO、瑞虎8、星途LX、星途TX


    其实奇瑞多少年前就起头进动作员机手艺的研发工作了,早在2003年,第一代ACTECO带动机就正式下线了。如今这台1.6TGDI带动机是最新的第三代产品,自然已经与十几年前弗成混为一谈。


    这台带动机应用了奇瑞自己的i-POWER 3.0手艺,其首要由五项核心手艺组成,包括奇瑞iHEC (智效)燃烧系统、快速升温的热治理系统、快速响应的增压手艺、降摩擦手艺和轻量化手艺。


    具体把握简练来说就是行使“鱼肚”进气道增加空气进入燃烧室的效率,并且对活塞以及燃烧室等进行优化,从而使燃烧效率提高并且整体机能示意加倍强劲。此外,再有高压直喷、低惯量涡轮、集成排气歧管以等一系列手艺的加持,使得第三代ACTECO的首款1.6T带动机热效率高达37.1%,按照世界级标准,也能算得上是中上等水平。并且197马力的最大功率和290牛·米的最大扭矩,已经不逊于一些2.0T带动机了。


    今朝,这款带动机搭载于奇瑞瑞虎8、瑞虎7 PRO之上,同时,奇瑞旗下高端子品牌星途的两款车型——LX和TX也采用了同款带动机。


    一汽飞跃15TD带动机


    最大功率:169马力/最大扭矩:258牛·米

    热效率:39%

    搭载车型:飞跃T77 PRO


    前几天加入了飞跃T77 PRO的线上发布会,说实话,现在对自立新车名字中一水儿的PRO和PLUS,已经有点受不了了,所以正本没对T77 PRO抱太大希望,没想到却有了不小的惊喜,而惊喜的来源,就是这台全新的1.5T带动机。


    之前人人对T77最大的槽点就在于动力,一台1.2T的小带动机拉动这辆近1.5吨重的紧凑级SUV,切实有点吃力。现在1.5T的PRO版车型上市,很好地解决了这个问题。


    该带动机搭载第三代智擎魔方科技,采用了高压缩比米勒燃烧手艺、350bar直喷手艺、智能热治理手艺、机油泵可变排量手艺、高效双进口混流涡轮、电控活塞冷却手艺、进排气中置VVT手艺、低摩擦手艺、缸盖集成排气歧管手艺等九大核心手艺,压缩比达到11.5,是同级别量产增压带动机之最;热效率是1.5T带动机之最,达到39%;还可在0.5S达到100%动力性,响应最快。


    参数方面,最大功率124千瓦(169马力),最大扭矩258牛·米,在1300转/分时便可达到扭矩峰值。搭配7挡双离合变速箱,可实现7.1L/100km的低油耗。


    长安蓝鲸NE 1.4T/1.5T带动机


    最大功率:158/180马力

    最大扭矩:260/300牛·米

    热效率:38%/40%

    搭载车型:长安闲动、逸动PLUS、CS35 PLUS/UNI-T


    上周末,笔者刚刚试驾了长安即将上市的逸动PLUS,其所搭载的蓝鲸1.4T带动机有着非常不错的示意,相信上市后,这会成为它最大的卖点之一。


    2019年6月,长安蓝鲸动力品牌正式发布,一同发布的包括了蓝鲸NE动力平台。值得一提的是,这也是中国品牌中首个模块化动力斥地平台。蓝鲸动力平台由长安中、英动力研发团队基于领先的模块化顶层设计,历时四年打造而成,是面向下一代排放、油耗律例标准的全新动力平台。


    今朝该平台下降生了两款带动机,拜别为1.4T和1.5T,值得一提的是,两款带动机零部件通用化率达到了98%,这在理念上追求了模块化设计,用更多通用的零部件来平摊、削减成本,让利于消费者。


    手艺方面,它们采用了“AGILE敏捷”高效燃烧系统,350bar高压直喷喷射的雾化燃油与高滚流气道形成的气流运动合营,知足国6b排放标准。智能凸轮调相系统,全球首发量产,对比通俗产品可实现更低的机油消费,调节响应速度提升175%。双涡管电控涡轮增压,有效降低涡轮迟滞,使NE带动机1250转/分时即可达到扭矩峰值,实现快速动力响应。


    今朝,蓝鲸1.4T带动机已搭载于逸动、逸动PLUS和CS35 PLUS车型上,蓝鲸1.5T搭载于即将上市的UNI-T车型上。

    编纂说


    在设计方面,自立身牌已经迎头赶上;设置方面,更是自立产品的优势。现在带动机手艺也有了不小的提高,相信综合产品力能够与合资产品掰手腕的日子已经不远了。加油吧自立身牌,我们看好你们!


    风云车2020

    最后提醒人人一下,一年一度的风云车榜单又要颁布了,这个持续了近20年的汽车消费调研活动,最终榜单都是合资品牌并吞,不如我们猜一下,这些搭载了提高带动机的自立车型,会不会在风云车2020,或许之后的风云车评选中,打破合资产品霸榜的状况,成为自立之光呢?






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