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  • 享受牛X发动机或得加价三万?来自马自达的灵魂拷问

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    本文由车动力原创,作者张一伟转载请注明出处!

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    Skyactiv-X带动机是马自达构造多年的一出好戏,但加价三万,或许照样贵了点。


    开篇先问众马粉一个问题,你们等待马自达新一代创驰蓝天Skyactiv-X带动机多久了?

    从2018年中旬,马自达发布全新概念车型“魁”起头,全新Skyactiv-X带动机的相关信息就被顺带曝出,依然是自然吸气的形式,但动力媲美涡轮增压,油耗媲美混动车型。这一针“鸡血”下去,瞬间点燃了马粉的热忱,日日翘首以待,盼着全新车型来到中国。但时隔两年,新款马自达3昂克赛拉上市了,Skyactiv-X带动机却留在了国外。

    直至近日,有媒体在长安马自达经销商处获悉,新一代搭载创驰蓝天Skyactiv-X带动机的马自达3昂克赛拉估量今年中旬推出,在沟通设置下,Skyactive-X车型指导价将会比现款2.0L 车型贵出3万元摆布。

    加价3万的昂克赛拉,凭什么?

    虽然这则新闻还没有获得官方的证实,但从国外版马自达3的售价与Skyactive-X带动机的成正本核算,增加3万摆布的售价,或许性很大。

    就拿现款马自达3昂克赛拉的两款2.0L版正本看,个中低配版指导价15.39万,高配版指导价16.89万,没有优惠。若是这两款车型搭载Skyactiv-X带动机,售价将会达到18.39万与19.89万,接近20万的代价,相当于跨了一个级别。且就今朝市场中的中型车售价来看,这代价的选择局限也相当广宽,混动雅阁、高配版2.0L凯美瑞、2.0T低功率迈腾都在局限之内。

    但从多维度的综合实力来看,搭载新款Skyactiv-X带动机的马自达3昂克赛拉却没达到这个代价应有的水准。新款Skyactiv-X带动机最大输出功率约为180匹,比现款车型增加了22匹,峰值扭矩222N·m,比现款多出22N·m。对比于同级其余涡轮增压车型,Skyactiv-X带动机的优势并不光鲜,与1.5T的思域相差无几。此外,欧洲版马自达3还配备了Skyactiv-X+24V同化动力系统,这项手艺对车辆起步机能的提升并不光鲜,优势首要施展在减速时代收受能量,以提高燃油经济性。但尽量如斯,新款马自达3 Skyactiv-X版本的油耗为示意也达到了5.4L/100km。对比于丰田、本田的混动车型,依然有不小的差距。

    很显然,搭载Skyactiv-X带动机的马自达3昂克赛拉,对中国市场而言不再是一个以“家用属性”为底细凸起操控的车型,反倒是一款更属意操控情趣的“玩物”。而更属意“玩乐”属性的产品,大多很难在市场中取得什么好成就。
    3万买Skyactiv-X带动机值吗?
    当然,这并不是说搭载Skyactiv-X的马自达3昂克赛拉不值这个代价。新款Skyactiv-X带动机所搭载的SPCCI压燃手艺几乎是近几年来在车市能见到的最好的立异,虽然有不少车企都在研究这一手艺,但马自达是独一实现量产的品牌。且不说马自达在Skyactiv-X带动机上的研发投入,光是Skyactiv-X带动机的生产成本,就比通俗车型赶过不少。SPCCI压燃式焚烧手艺会给带动机零部件之间的连结造成很大冲击与压力,必需采用规格更高机能更好的材料,这使得Skyactiv-X带动机的多少零部件都按照柴油带动机的标准适配。再加上Skyactiv-X需要在按捺带动机噪音、股栗方面下更大的成本,增加3万元的售价,对搭载Skyactiv-X的马自达3昂克赛拉来说真的不贵。

    但马自达不得不面临的问题是,从需求出发,花同样的价值,消费者有更多更好的选择。如1.5T的思域,动力与搭载Skyactiv-X带动机的马自达3昂克赛拉相差无几,但代价却廉价了3万元。尽量新款带动机在经济性方面示意更为凸起,但剩下来的这些油钱,或许率会添到新款带动机的后期补缀保养方面。再比如混动雅阁,不单燃油经济性优于马自达3,照样个中级车,实用性更强。

    尽量我们清楚全新的Skyactiv-X带动机值3万元的代价,但优良的手艺只有在代价对等的景遇下才能展现优势,这是中国车市多年来总结出的事理。曾经丰田的混着手艺、本田的混着手艺在中国市场少有问津,原因不就是代价比同级车型赶过了2万么。还有日产全新的2.0T可变压缩比带动机,同样是代价成分,让它在市场中难以畅销。回头再看马自达的Skyactiv-X带动机,或许也走上了这样的老路。而真正甘心为新款Skyactiv-X带动机埋单的消费者,或许只有少数热爱驾驶的自吸情怀党了。

    总结:多年来,马自达一贯饰演着车市“怪咖”的角色,不顺从时代,分歧流合污。想来还真有点“摇滚”的起义色彩。而真正购置马自达的人,也恰是那些不再年青年头但布满情怀和强硬消费者。在小排量涡轮增压与混动的时代里,僵持研发自然吸气带动机,这种做法像极了阿汤哥出演的《最后的武士》中的剧情。片子中西乡隆盛组织戎行,用传统武士刀与政府军的西磷寸器决一决战,事实可想而知。反观马自达,似乎也处在这种传统与现代成长的碰撞中。虽然全新Skyactiv-X的实力并不掉队,但增加3万摆布的售价难免会让新车型脱离竞争市场,处于尴尬的境地。当然,在马自达官方没有表态前,这一切仅仅是推想,若是马自达官方能以增加2万以内的售价,将搭载Skyactive-X带动机的马自达3昂克赛拉带给消费者,相信会有不少人甘心为之埋单。

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