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  • 【踢车问答】恒大:“新能源车世界最大”,是说大话吗?

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    [原文来自:www.777y.com]

    只为爱车的你!

    [好文分享:www.777y.com]



    踢车问答

    踢车帮的小伙伴们
    本周《踢车问答》
    的5个问题已到
    有请踢车夏东来为人人答疑吧!

    踢车问答第105期,火速戳开收听!

    本周入选的5个问题如下

    问题 1


    陈明登恒大同时研发15款车,产品笼盖中端、高端、高高端、世界顶级型,车型包括轿车、SUV、MPV。近日恒大与科尼赛克合资公司的顶级超跑Gemera亮相,0-100KM加速1.9秒,续航1000公里,向外展示了世界领先的手艺实力。夏师长怎么看,许家印说的“要用3-5年做到世界最大的新能源汽车集体”这件事?

    答:统计学上有一个现象可参考一下,就是所谓的“钟形曲线”,稀奇低端的车和稀奇极致的车,拜别位于曲线两头。从脱手的门槛上,都是相对低的。因为它们都不像位于中部的常规汽车那样,面临周全的品质和靠得住性要求以及生产手艺和行动投入。

    这里只说超跑,准确说,是骇跑hypercar。这种车的特点是:看起来机能稀奇高;需求量稀奇小,用户集中在人数极少的富豪圈子;对照随意引起关注;若是按照多量量车的质量和靠得住性标准,则极难制造,导致成本高到无利可图(参照布加迪);可以叫极高的代价;可以小场地、小团队、小对象、小产量来制造。这类车,要么适合小公司,以小整体、较低的品质和靠得住性要求,少量制造,高价出售。要么,用来为品牌树形象、打广告。

    只需要报出一些机能方面的惊人数据,然后,造出一台模型,就能去博览会上吸引眼球。至多,也就是造出几辆能在跑道上供媒体或富豪客户体验、测试一下,展示几组惊人数据,做个证实,就行了。人们看到的,无非照样视频、照片等光鲜的表象,并非内涵真实(比如,数据取完之后,车就得换掉带动机或某些关键部件)。

    常日,这种车的靠得住性没人关心,实际用户不跨越百十个人,他们实在太富了,并不在意这个。即使如斯,这种超跑也仅有少部门真的能最终上路,多半停留在模型阶段就完事了。它们的商业模式是模型~预定~生产,没有预定,就不生产。这个领域,启动资金小,大厂能做,小厂也能随时进出。

    在浩瀚超跑小厂中,柯尼塞格是对照成功的一个。他们能力比此外小公司强在能经由实际测试,取得证实自己的数据。他们的车,也算是对照能够经受用户使用的。然则,这些全都离“世界领先的手艺实力”不是一回事。百公里加速1.9秒的数据,是特斯拉先发布的,现在只能说是电动车的一个“机能承诺”,还不是实际。

    当然,是实际也不克诠释什么,就像前述的一样,几项数据,跟“世界最大的新能源汽车集体”的愿景并没有什么关系。因为这个事儿,一家小公司就能做出来,稀奇是当你可以标价一二百万欧元甚至更高,并找到五十位以上的财主付了预定金。

    至于恒大,他们经营房地产成功、有钱,就能做到“世界最大的新能源汽车集体”吗,谜底是很不确定。首先,这家公司的“有钱”是靠借贷,若是你把它的杠杆去掉,就会发现,它的钱,远远不克达到竖立大型汽车企业的要求,更不用说集体了。这就看出来,当房地产进入冷却、下降的周期,稀奇是,这个周期还或许长达好多年,像恒大这种高杠杆的房地产公司该怎么办?它现在的方针是——保住自己的高杠杆。不然,公司就有或许陷入困境。一旦陷入困境,生怕激发各类矛盾,严重危及领导层的自身优点。万达的选择是壮士断腕,恒大的选择是在“新增进点”持续冒险。

    新能源是一个既讲政治,又讲经济的倾向,而且这个倾向仍然是投资拉动,所以能给贯穿高杠杆供给合理依据。然则,这一次说的话太大,而且,今朝的讲政治,已经跟以前不一样。今朝社会,与恒大崛起的那些年,最显著的区别是,关键词:征信。在进入经济平稳成长,从数量向质量转化的时候,“豪言壮语”的浸染生怕是弊大于利的。在投入新能源汽车领域时,恒大应该留意不要陷入“路径依靠”。

    最后,我认为,“用3-5年做到世界最大的新能源汽车集体”是概率极低的事件,我的估算是低于流感的病死率,0.1%,它不是一家房地产公司的优先选项。所以,我不会按照这句话的字面意思去懂得恒大的目的。

    问题 2


    Mr_赵先森夏师长您好,我刚卒业工作想给自己买一台车,预算十万以内落地的,比来看了吉利的前景X6,1.4T,CVT的尊贵型和长安的CS35 Plus 1.4T双离合畅联蓝鲸版,这两款车价位差不多,感受这两款车都挺好的,然则因为吉利的这款带动机采用铸铁的,所以对照纠结,想问问夏师长您的定见,挺急的,感激了!!

    答:个人对照倾向于长安的CS35 PLUS。原因是我试驾过它,印象对照不错。

    而吉利的车型,我虽然很熟悉,但感受这几年,它们的重心不在前景上。若是你选吉利,应该选它的主品牌,也就是吉利品牌,这个价位的车是缤越。它的1.5T版是10万元价位上品质非常好的一款车。有人猜忌三缸带动机,事实上,根基不是那么一回事。这台1.5T三缸带动机,无论动力示意照样平顺性,都强过同排量绝大部门四缸带动机。

    买车这个事情不要急,多看车,多试驾,多商洽。现在,顾客在抉择权方面的优势地位非常之高,但存在客观的信息纰谬称现象。不单仅是在厂家那一方面,也在舆论信息方面。避免被误导的有效体式,就是自己沉住气,去4S店,用自己的眼睛视察,用自己的身体和手脚体验。去试驾和试乘,去跟不合厂家的发卖交流,心里默默做对比。

    问题 3


    听流水师长能不克说说宝沃这个品牌,是应该彻底打死?照样适当同情?照样漫不经心?

    答:你的角度是从自身出发的。除非你跟这个品牌有某种优点或情趣方面的相关性,否则,没需要回收这个角度,因为事实上,市场主体也不会从这个角度看宝沃。有些“意义”的,是反过来,从宝沃的角度看,然后想想该从新回到历史档案馆照样持续求生下去。若是要求生,应该怎么改变。

    首先,从宝沃角度看,这个市场对它无所谓需求。既然是无所谓的,那么要想存活,就只能自己去创造需求,也就是经由主动的行为,让市场对它发生拥有的欲望。德国品牌、竖立的对照早、曾经有过对照大的发卖量,等等,都是时隔数十、近百年的历史,这些器材的浸染是有,但绝对不应高估。内行使的时候,应该知道界线在哪里。

    我感受这个界线就是,你当下的产品得经得住验证。因为对被工资新生的品牌来说,历史记录中,让它生的情由不如让它死的情由充实。你首先得证实,你有充实情由让它更生。这个情由是什么?我想,再没有比一个或许一系列好的新产品,更能证实这一点的了。

    其次,就是良性的,富有活力和韧性的企业治理。在证实品牌有情由新生的底细上,以前历史中的“美颜”才能展现出来,被人们所赏识,发生怀旧的情绪,促进发卖和巩固品牌形象。

    问题 4


    m₯㎕夏师长,我刚拿到驾照,现在筹算买一辆车,预算20万摆布,我自己以前没有开过车,对操控什么的根基就不懂。想买一辆轿车,然则西藏这边路况对照差,加上在西藏对照荒僻的村庄,也会碰着路况对照差的景遇,这边冬秋天经常下雪,身边同伙没有人使用轿车,都买了四驱的SUV。我买车一个人用,偶然或许要带女友。考虑了四驱和经由性之后,想买马自达cx4,也稀奇喜欢cx4的式样,然则同伙们一贯介绍奇骏,我自己看着一点也不喜欢车身对照大的车。现在非常纠结,想问一下师长应该怎么选?

    答:我比往来西藏的体味是,路况,稀奇是对底盘造成高强度损害的路况,很普及,远超东部低海拔区域。这个特征,就要求汽车用户考虑底盘坚硬性和适应性强的车。

    这种车一方面要离地间隙高,以便让车轮有充沛的伸缩空间应对大的坑洼。一方面,最好是底盘与车成星散的框架式组织。这样,底盘可以制造得很坚硬,并且在应对路面时,对照少地把肩负转嫁给上部的座舱组织,从而更耐用,烂路使用的舒适性更好。

    你看中的CX-4,相符离地间隙对照高的要求,但它不是框架组织,而且底盘的调校很偏铺设精巧的公路,所以不怎么耐颠。奇骏不太好看,但它切实更适应坏路。奇骏和CX-4这种四驱,对地形的用处不大,首如果相对防滑一些,就是冬天在冰雪上较为好开。可是,不如换上冬季胎更管用。

    在这一类四驱里,也是奇骏的系统在碰着恶劣地形的时候,示意更好些。你同伙的介绍是对照实用主义的,切实,这种景遇下,很难达到兼顾。此外,若是你生活的处所,很少有人使用马自达,售后处事有或许不随意。

    看你的景遇,其实更适合先找一辆廉价的二手车,储蓄经验,再去花多的钱买新车。不单是练手,用车的经验,平宁的心态等等,对初入门的人,都很有价钱。

    问题 5


    wwxa:您好!比来想买一辆大型豪华SUV,在宝马X7和飞跃GLS中二选一,请您理会一下它们各自的优瑕玷,若是是您选择,会选哪个?感激!

    答:这得问自己,购置大型豪华SUV的目的是什么?若是你是为了坐在后排享受豪华,那么X7比GLS适合。在公路上驾驶,也是X7更好。说白了,越是倾向豪华轿车的使用需求,X7越占优,越是倾向传统SUV的使用需求,GLS越会施展出价钱。

    但我感受,GLS的这种价钱在中国市场远不如X7更能找到知音。比如,拖挂车的能力,钻树林,走野路的能力等等。这些野机能力是GLS的特点。而X7,根本上就是7系的SUV版,一辆替代豪华轿车的豪华SUV。无论空间感、操控感、豪华感,都达到或跨越了豪华轿车的水平,并且,拥有轿车没有的经由能力。

    此外,更关键的成分,不是使用需求,而是情绪需求。比如我,真心认为X7是一款好车,却没有爱它。感受GLS那些功能很少用得上,却很喜欢。我或许没太多机会开它越野,也感受在山路上操控没有X7好,后排座设计光鲜不如X7,做工也算不上细腻,可是,车,是一种味道雄厚的体验。GLS的粗犷风格,触动了我。

    本期踢车夏东给人人的问题


    为什么机油增多的问题,以前没听过,现在倏忽展现得多了?

    上期问题的超卓留言


    @解江涛

    我感受罚款对于一部门“代价敏感型”的人群有效,对于钱不在乎的人,或许在乎分。若是两种都不在乎,那应该增加交规教育。虽说交通安然教育已经说了良久,然则其实我本人也是比来才知道,违章造成人命事变后,负首要责任的一方是有刑事责任的,是有监牢风险的,而且再高额保险都不克全赔。我感受这点并不是每个人都知道。我感受通俗的交通安然宣传是够了,对于更严重的安然责任宣传并不足。


    @吴涛

    高额罚单的本质是提高违法者的违法成本,当违法成本高于违法所得的时候,自然就该考虑顺从律例了。但需强调,高额罚单的板子首要照样打在天真车身上,在我国行人违章仍未获得有效治理。交通的顺达,有赖于全体介入要素的共同努力。所以,交规的完美是一切的前提,应明确全体交通介入者的行为规范。中国是如斯之大,景遇是如斯复杂,单靠一行一令指望解决问题是很难的。


    @打肆分

    我认为罚款数额的凹凸只能反映现阶段政府和社会的公众事物措置能力和社会的提高水平,当然这些是相对于此外政府和社会的而言的。责罚金额和提高水平应该是正相关的,简练来看仿佛是罚款金额越高交通文明水平越高,其实是整个社会价钱观对公众资源合理行使的正向反馈,彼时尽量责罚很高也不会被求全懒政了。回看自我因为国度大生齿多,贫富差距和文明水平弗成同日,进展能有更多积极正向律例调整,鼓励更好指导普世价钱观的方案问世。


    @Mr.楚

    我认为高额的罚款不克解决交通的杂沓秩序。罚在于平允,不在于严重。若是让每一个违反交通规定的人都能被责罚,比如我只有走应急车道就会立时被摄影罚款,那我自然不会去走。相反,若是只是纯挚的提高罚款数额,当我被摄影时,我首先去想到的是晦气、不走运、记住这里有个摄像头下次躲着点,而不是去想不要违章。


    @A-小占百货会销礼品15298690114

    我个人认为重罚可以改善交通秩序,违法成本过高,自然违法的人就少。比如对公家场合抽烟的,还有乱闯红灯的,占用应急车道,尤其是人商人和对未成年人的危险案件以及对吸毒者的责罚。


    @

    我认为可以,要对于所有违章行为重罚,并非只责罚天真车违章才行。就我身边天天的开车经验来看,天真车违章数量很少,反而是行人尤其是电动车才是违章大户。电动车那叫一个各类乱窜。


    @_不要说话_

    对于高额的罚款,对改善交通秩序,只能说有必然的究竟,不克完全。很实际的事例——酒驾,无论扣12分照样吊销驾照、罚款,依然照样有人会去触犯。还有我见过多少的车辆违章,一个车高达几十分上百分的都有,问题是别人不差钱,用钱可以处理。


    @

    罚款不是目的,目的是罚款。虽然是玩笑话不过也回响出通俗车主对罚款的厌恶。这里不是替违章说好话,错了就是错了,被罚也就认了。要想罚的重首先要有好的硬件保障,一条路一会儿限速40,一会儿80一会儿60,今天双行明天单行,马路中央井盖塌了变道说压实线了,道路标识不统一,警示标记一会挂在正上方一会挂在路边树后背,这样的无情司法太多了。需要申诉,需要供给现场证据,总之就是你自己的事你自己跑,而不是我们的错误我去查。这样的司法模式照样3分200我还能接管。再若是罚金高了也行,那就把全国的路弄统一了。别一个处所一个政策搞得似乎不是中国了一样。


    @蓝色

    必然的罚款是必需的,会让驾驶员有敬畏,但社会治理者也应有所衡量和理会,哪些违章较多的处所是驾驶员主管以外的原因,然后对道路行动或许违章标准等实时调整。


    @丁浩

    我感受提高违章被摄录的频次比提高违章责罚额度更有意义,比如10次违章就有一次会被摄录并进行责罚要比50次违章才能有一次被摄录多罚点儿更有实际的究竟,对驾驶行为的规范也更具有实际浸染。


    @A 0 A 【董书明】

    罚款不是目的,目的就是罚款。有些罚款明摆着就是雁过拔毛。有些违章是不小心不知情造成的,但依然罚款很不屈正。有些违章是有意的,比如小客车当货车拉货逮到100元,目的就是罚款。


    @大辉狼

    犯罪成本与犯罪比例成反比是不变的事实。极端而言,违章就砍头,我想就没几个敢违章的吧。当然,实际政策的实施需要复杂的考量,但适当加压切实有效。举例来说,以前酒驾醉驾多的是,现在呢?真的很少了。现在国度在慢慢增加非天真车稀奇是电瓶车的治理,平时看来也卓有成就,估量下一步就轮到行人了。无论何种体式出行,人人都尽量不违章,交通才能协调通顺。


    @多哥

    能,不过也只是部门吧,过重的罚款也未必是好事,若是让人过于恐惧违章,就像高速或许哪儿的路上有摄像头,多少司机都邑点一下刹车,其实多少是没需要的,这会造成必然的安然隐患。还有路上的限速标识等等过于杂沓,还有驾照的不作为,不然不会有陪练这个职业存在。我承认拿本后,文科里的问题记住不住几条,但若是知道这样开会挨罚,我会像刚拿本那样小心翼翼,若是知道不会,确认这样开可行的前提下,照样会按照认为舒服的体式来。


    @啊里山

    个人认为,对违章处以高额罚款能削减必然的交通违法行为。但想极大的削减交通违法行为,还得靠提高人们的安然驾驶意识才行。

    上期幸运复原者:@Mr.楚


    因为微信公家号的规定,释放的精选留言上限为100条,但并不代表我们仅在这100条中遴选,而是踢车夏东负责阅读了后台的所有超卓留言后,从中随机遴选了一位幸运粉丝。

    若是您的谜底对照超卓,将有或许入选下一期【踢车问答】栏目,并被随机抽中且获得由踢车夏东供给的纪念礼品一份,迎接人人踊跃交流。

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    101-110期

    104期丨现在还有能够完全可托成熟的汽车品牌吗?

    103期丨我的领克02总会自动刹车,让人吓一跳是怎么回事?

    102期丨我有个勇敢的设法——涡轮增压同化动力!

    101期涡轮增压与机械增压,它们的区别在哪里?


    091-100期

    100期到4S店试车,只要体式对,发卖都邑跟你说实话

    099期丨特斯拉能成为全球一哥吗?

    098期丨丰田埃尔法凭什么那么牛?

    097期丨解决油耗?无论日系照样美系,都不如纯电动

    096期丨凯美瑞和雅阁,都是混动,你会选谁?

    095期丨应该若何看待中保研的帕萨特碰撞测试成就?

    094期传统汽车厂商起头发力后,特斯拉还会持续牛下去吗?

    093期同样是混动,雷克萨斯ES事实贵在哪里?

    092期Mustang很不错,但为什么更多人会选3系?

    091期丰田混动车的变速箱怎么样?靠得住吗?


    081-090期

    090期选奥迪照样斯巴鲁?其实一点都不用纠结

    089期你说本田大法好,我很赞成

    088期飞跃、宝马、奥迪,每个人心中都有一、二、三吗

    087期南北民众或许南北丰田,分凹凸吗

    086期全新沃尔沃S60好照样奥迪A4好

    085期丨换了电池品牌的国产特斯拉,应该立时买照样再等等?

    084期丨5-10年后的汽车行业会变成什么样,看看我能蒙对几个?

    083期丨沃尔沃、幻想、捷达,怎么看待这三个品牌?

    082期有手艺,给我一辆操控性差的车一样开出情趣

    081期靠“情怀”选车,有时候也不一定靠谱


    071-080期

    080期前驱与后驱,哪种体式更实用、更划算?

    079期宝马新3系,“口水”与“口袋”的战争!

    078期压缩比和燃油标号,事实是个若何的关系?

    077期预告:下周我将发布Q5L对比X3,记获得时候收看哦!

    076期刹车灯装车头?这是个清奇的设法

    075期普拉多稀奇好,但我想选猛禽

    074期我想买一辆有个性、设置高,而且手动挡的车,很难找啊……

    073期我的收入不高,是否应该买车

    072期买车,自己焦炙掏钱,照样让发卖设法子挣你的钱

    071期内燃机与电念头,哪个寿命更长?


    061-070期

    070期宝马3系和4系,东北酸菜与德国酸菜的区别?

    069期我Jio着,今年是个买车的好年成

    068期买车需要有“攀比”心?需要吗?不需要吗!

    067期雷克萨斯LS 500h or 宝马740?看你要坐照样要开

    066期Macan就是精装修的Q5?照样吃不到葡萄说它酸?

    065期传统车厂与新势力造出来的电动车哪个好?

    064期想买个SUV,预算十五、六万,哪款对照好?

    063期吃力尽甘来的自立身牌,你会购置吗?

    062期有朝一日,自立身牌汽车也能成为包包中的LV

    061期现在的三缸带动机已经不抖了


    051-060期

    060期给老婆买车,最好让老婆自己也去试试

    059期车内异味事实有没有毒?

    058期丨左手事业右手家庭,GL8和奥德赛之间该怎么选?

    057期我也想纠结魅影和欧陆GT,可实力不许可啊

    056期祝150万购车预算的这位帮友花钱兴奋!

    055期选车时自己和老婆的定见不一致,怎么破?

    054期丨说实话,100迈过弯还要挂四驱,我挺信服的

    053期一不小心买了AMT变速箱的车该怎么办?

    052期选车就像品酒,别人说了没用,好不好喝自己知道

    051期丨体验一款车,4S店给的试驾时间短怎么办


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