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  • 欧洲制造业因疫情受重创,众多汽车厂停产或关闭

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    [原创文章:www.777y.com]

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        跟着新冠疫情的全球化扩展,欧洲制造业也受到了冠状病毒危机的严重袭击,各大汽车制造厂接踵停产或关闭,民众汽车住手德国生产......丰田关闭欧洲工场......宝马停产四周......欧洲,这个全球汽车制造业基地已经成为了新冠肺炎病毒的重灾区。




        下面,我们来梳理一下近些天内欧洲一些汽车制造厂的景遇。


    ▲戴姆勒在欧洲暂停生产。汽车,货车和商用车的生产同时受到影响。


        在亚洲市场已经可以视察到病毒撒布或许发生的伟大影响。与此同时,全世界的冠状病毒大风行影响了工场。国外杂志《AUTOMOBIL PRODUKTION》总结了哪些生产地点受到影响,以及制造商和供给商若何应对冠状病毒危机。


    2020年3月18日下昼12:56  新车市场将在4月陷入阻滞

        今朝,行业专家认为欧洲汽车市场前景黯淡。例如,咨询公司安永(EY)估量,欧盟的新注册量在一月份急剧下降了7.5%,二月份又下降了7.4%,估量不久的将来会急剧下降。理会师透露:“ 3月将非常疲软,新车市场实际上将在4月陷入阻滞。”


    2020年3月18日下昼12:47  民众汽车住手在德国工场生产

        民众汽车将从周四起关闭其德国工场两周。除了珍爱员工的健康外,该公司还进展“应对汽车市场需求的下降。” 假定可以用短期津贴填补德国的停职。在西班牙(潘普洛纳),葡萄牙(帕尔梅拉)和斯洛伐克(布拉迪斯拉发)也只工作到周四。


    2020年03月18日下昼12:18  丰田无期限关闭工场

        丰田现在也暂停在欧洲的生产。这些法子涉及Onnaing(法国),Burnaston和Deeside(英国),Walbrzych和Jelcz-Laskowice(波兰),Kolin(捷克共和国)和Sakarya(土耳其)的工场。法国的丰田工场已经关闭,波兰和英国的工场将在今天关闭,捷克工场将在明天。在土耳其Sakarya,生产线在3月21日住手运动。OEM说,这是凭证处所政府的指导方针进行的。


    2020年3月18日下昼12:07  宝马估量核心生意将承受繁重肩负

        鉴于冠状病毒,宝马估量核心生意将承受繁重肩负。该公司透露,今年,汽车行业的息税前利润营业利润率仅应在2%~4%之间。这家总部位于慕尼黑的公司估量汽车生意的营业利润率将降低约4%。首席财务官尼古拉斯·彼得(Nicolas Peter)透露:“假设所有市场的发卖景遇将在几周后再次恢复正常。” 在今年,彼得只希望税前利润高达64亿欧元。没有冠状病毒危机,该集体的方针是大幅提高税前利润。


    2020年3月18日上午11:56  TPCA关闭了在捷克共和国的合资企业

        日本汽车制造商丰田汽车公司与法国PSA集体在捷克共和国科林的合资企业暂时停产。TPCA公司的讲话人说,这一日期已经提前到礼拜三晚上。常日会在布拉格周围站点下线的所有三种小型汽车型号都受到影响,包括丰田Aygo,艳丽107和雪铁龙C1。据dpa称,没有给出何时应该从新起头生产的日期。


    2020年3月18日上午11:47  宝马停产四周

        宝马比来再次在中国开设了工场,而且大多数经销商都在那儿敞开大门,但现在却影响了慕尼黑市场。该汽车制造商将在欧洲住手生产四个礼拜。首席执行官奥利弗·齐普塞(Oliver Zipse)周三透露:“截止今天,我们将关闭欧洲的汽车工场和南非的罗斯林工场。生产休止估量将持续到4月19日。”


    2020年3月18日上午11:25  无一揽子救援方案,汽车经销商将面临破产

        汽车经济研究所(IFA)主任,贸易专家Stefan Reindl认为,因为冠状病毒危机,汽车贸易陷入了经济上的困境。是以,Reindl呼吁竖立一个救助基金,以珍爱汽车经销商并尽或许避免破产。


    2020年3月18日上午10:51  MAN申请短期工作

        据dpa称,从属于民众子公司Traton的卡车制造商MAN今朝正在持续生产。然则,制造商要求在其德国工场进行短时工作。到2020年3月23日礼拜一,该律例将适用于生产现场的大多数员工。公司讲话人强调说:“因为总体形势不晴明,并且每小时都有改变,是以,MAN估量未来几天瓶颈将在生产交付、车辆和零件交付方面进一步增加。” 德国以外的工场也将削减产量。MAN会竭尽全力在全球局限内周全维持其发卖和处事据点的运作。


    2020年3月18日上午10:25  高盛下调汽车公司的代价方针

        美国投资银行高盛(Goldman Sachs)下调了好多汽车公司的代价方针(有时大幅度降低)。法雷奥的方针是以几乎从31欧元削减了一半到16欧元;大陆集体的代价从115欧元降低到78欧元;雷诺的方针代价现在是19欧元而不是41欧元;戴姆勒的代价是32欧元,而不是38欧元。理会师乔治·加里尔斯(George Galliers)熟行业研究中写道,鉴于冠状病毒爆发导致供给链和需求休止,他削减了2020年欧洲汽车行业的收入和发卖预期。 然而,首要的是要熟悉到这些公司的地位远远高于金融危机前的2007年。


    2020年3月18日上午10:14  供给商莱尼(Leoni)推迟了年度股东大会

         汽车零部件供给商和电缆专家莱尼(Leoni)推迟了股东大会。纽伦堡的公司发布,股东大会估量将于7月底举办。该活动原定于5月7日举办。然则,这不会推迟派息。该公司已暂停去年的付款,以便将资金用于正在进行的翻新。


    2020年3月18日上午9:47  戴姆勒也被迫安歇

        戴姆勒也将从本周起暂停在欧洲的大部学生产。汽车和厢式货车生产以及商用车生产均受到影响,这些工场将在本周末关闭。此外,某些行政区域的工作也被休止今朝无法完全维持的供给链也将受到审查。这项法子最初筹算在头两周实施戴姆勒公司透露,延期取决于形势的进一步成长。戴姆勒强调,无论何时需要维持运营,都应回收预防法子来珍爱员工。凭证戴姆勒的说法,这些法子的经济后果尚无法确定。凭证制造商的说法,若是景遇有所缓和,把握将完全恢复。


    2020年3月18日上午9:36  斯柯达关闭了捷克共和国的工场

        在母公司民众汽车之后,捷克子公司斯柯达也决意暂时住手生产。Mlada Boleslav,Kvasiny和Vrchlabi工场规划于周三晚上关闭。据dpa称,该法子最初适用于大约两周。员工在停产起头时获得其平均收入的70%,在第二周获得75%的收入。


    2020年3月17日下昼4:42  福特几乎关闭了欧洲所有区域

        福特还将暂时住手在欧洲的生产。从木曜日起,生产线应在科隆和萨尔路易的德国工场以及欧洲的其他地点住手。凭证dpa的信息,英国的带动机厂是一个例外。福特讲话人透露,停产将持续多长时间尚不清楚。这家汽车制造商已经在二月份申请了科隆工场的短期工作,但该公司最初无法确认是否也规划在其他地点回收这一法子。


    2020年3月17日下昼4:02  麦格纳·斯太尔暂停整车生产

        麦格纳·斯太尔(Magna Steyr)申报称,格拉茨的整车生产穷困可用的零件。奥地利制造商透露,与将零件交付给客户的组件工场对比,景遇非常稀奇。是以,在与员工代表杀青和谈后,工场治理层将从2020年3月17日至3月30日暂时中止车辆的总生产。所有其他领域将持续工作。然则,公司客户会受到规划中好多更改的影响,在某些景遇下还会关闭,这会进一步加剧这种景遇。另一方面,在中国,大多数工场已恢新生产,员工已恢复工作。


    2020年3月17日下昼3:05  尽管有五名受传染的员工,舍弗勒仍在生产

        舍弗勒的生产仍在持续:供给商在其员工中列出了德国的5个新冠肺炎病例。现在禁止所有商务旅行,甚至在网点之间也是如斯。员工必需在家庭办公室工作,不再或许进行外部接见。该公司的内陆危机小组已经在整个欧洲活跃起来。


    2020年3月17日下昼2:24  博世不必暂停运营

        博世评估当前景遇并为各类景遇做预备。为此,供给商应按期与客户,合作伙伴和供给商关系。公司讲话人说:“今朝,我们可以在很洪水平上维持生产现场的运营。供给链也是如斯。对我们生意的影响在很洪水平上取决于疫情动态的进一步成长。”


    2020年3月17日下昼2:13  保时捷今朝仍在持续生产

        自周一以来,保时捷的移动办公获得了扩展。在公司和个人前提许可的景遇下,汽车制造商的员工应该在移动中工作。“在巴登-符腾堡州,幼儿园和学校将于周二关闭,周三在萨克森州关闭。是以,当天无法移动工作的员工可以留在家中。保时捷讲话人说,这将有助于他们在接下来的几天中放置诸如照看自己的个人事务。优质制造商今朝正在维持生产。然则,原则上应避免公务旅行,直至另行通知为止。


    2020年3月17日下昼2:08  奥迪作废年度新闻发布会

        鉴于今朝的景遇,奥迪完全作废了原定于周四举办的年度新闻发布会。该汽车制造商透露,甚至与即将卸任的首席执行官布拉姆·肖特(Bram Schot)规划进行紧要广播的收集广播也不会进行。凭证dpa的新闻起原,年度财务报表和年度申报将与新闻稿一路在木曜日上午10:00发布。


    2020年3月17日下昼1:45  采埃孚依靠全球工作队

        凭证公司讲话人对automotiveIT的说法,自冠状病毒爆发以来,采埃孚已经在全球局限内安置了一个专责小组,以便供给建议并尽早回收动作。采埃孚(ZF)已回收各类法子来匡助减缓病毒的撒布。例如,这包括家庭办公室规定。内部面临面活动今朝已作废,会议和开会正在虚拟举办。此外,全球局限内普及禁止商务旅行。截止2020年3月17日,供给链今朝处于不乱状况,但因为交通和边境管制的限制,货色的交付加倍难题或延迟了。今朝无法瞻望风险区域或许扩大对供给链和生产的影响,但该公司透露,冠状病毒的经济影响将是显而易见的。


    2020年3月17日下昼12:35  奥迪关闭工场

        民众子公司奥迪将在本周底之前完全关闭在英戈尔施塔特、内卡苏尔姆、比利时、墨西哥和匈牙利的工场。这些工场的生产将从周一暂停。生产和物流总监彼得·科斯勒(Peter Kössler)透露:“当前的事势迫使我们回收已发布的法子,并将持续要求我们给予很大的无邪性和联络。” 该措施已获得劳资委员会和民众汽车集体的赞成。dpa援引该公司的话说,鉴于发卖景遇严重恶化以及零件供给的不确定性络续增加,“民众汽车集体大多数工场都邑展现生产休止”。


    2020年3月17日下昼12:23  通快预备为迟误做预备

        激光制造商通快对冠状病毒危机或许对德国和欧洲生产造成的影响贯穿静默。一位讲话人说: “中央采购部门络续评估全球供给链,以便能够实时发现交付瓶颈。”但也很光鲜:“像整个行业一样,通快还为供给链和生产中的迟误做预备。”中央、处所和专业危机小组共同努力,以尽量削减病毒传染舒展的后果。在中国,在正式延迟的新年假期正式结束之后,通快的生产于2月10日和12日再次起头。尽管难题重重,但已经达到了正常生产能力的90%以上。


    2020年3月17日上午11:55  Dräxlmaier信任自己的危机治理团队

        据该公司的新闻,在冠状病毒爆发初期,Dräxlmaier成立了一个工作队,现已将其转入危机小组。供给商在监控供给链(尤其是在风险区域),制订替代物流路线以避免封闭的边境通道,新的轮班模式以及轮班之间的工作场合消毒方面,正面临新的挑战。


    2020年3月17日上午11:15  大陆(德语:Continental AG,简称:Conti)只想凭证官方决意关闭工场

        凭证当前新闻,大陆公司的传染人数在全世界局限内处于较低的个位数局限。“自湖北省爆发冠状病毒以来,我们的首要重点一贯放在员工的健康和贯穿我们的交付能力上。为了将生产贯穿在需要的水平,我们今朝正在所有地点回收适当的法子。供给商说。在个别景遇下,这或许意味着因为需要的消毒法子,生产将在短时间内休止几天。然而,临时关闭工场是最终的比率,只有在极端景遇下才会发生,并且只能在公众当局认为合适的景遇下进行。


    2020年3月17日上午11:00  马勒将总部迁至家庭办公室

        马勒申报了Cannstatt和Feuerbach发生新冠肺炎的病例。据斯图加特的供给商称,所有员工都被送往了科恩韦斯特海姆所在地。在总部,大多数员工已经在家办公。一位讲话人说:“形势非常严重,我们无法做出负责的瞻望。”“我们严峻遵守罗伯特·科赫研究所的规范。”


    2020年3月17日上午10:07  民众汽车工作委员会指摘其犹疑不决

        民众汽车公司的员工代表指摘规划于3月20日礼拜五在好多处所停工为时已晚。凭证dpa的信息,劳资委员会要求董事会在发布的停业方面加倍明确和负责:“我们现在进展有序退出生产。”劳资委员会负责人Bernd Osterloh及其副主席Daniela Cavallo写道,治理层必需为每个工场供给具体的规划。“这尤其包括茨维考的工场,同事们在那边启动了id。我们等待一个解决方案,因为董事会中的一些人显然不想承担责任。“


    2020年3月17日上午9:25  民众汽车集体停产

        因为新的冠状病毒的撒布,民众汽车集体规划暂时中止好多工场的生产。最后的轮班定于本礼拜五在民众集体的大多数区域进行。这是dpa参照沃尔夫斯堡劳动委员会发布的。从OEM员工代表的角度来看,到今朝为止,确定的生产休止还不足。上周末,在卡塞尔(Kassel)周围的鲍纳塔纳(Baunatal)工场和沃尔夫斯堡(Wolfsburg)的首要工场中都发现了新冠肺炎病例。


    2020年3月17日上午07:00  民众集体揭橥数据并瞻望未来

        民众汽车集体成功地结束了2019财年,几乎所有品牌的财务业绩均获得改善。不过,民众汽车公司首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)对当前财务年度透露猜忌:“ 2020年是非常艰难的一年。冠状病毒大风行给我们带来了亘古未有的运营和财务挑战。可持续的经济影响也值得担忧。经由集中力量,慎密合作和精巧的道德风仪,我们将能够战胜新冠病毒危机。”


    2020年3月16日下昼5:15  民众规划住手在斯洛伐克生产

        斯洛伐克的所有三个民众工场的生产都将暂时停产。然则,据公司讲话人称,尚未做出最终决意。她向dpa注释说,本周一布拉迪斯拉发、马丁和斯塔帕瓦的工场仍在运营,以确保慢慢有序地停产。布拉迪斯拉发工场尤其在集体内部占有首要位置,因为同时生产五个品牌的汽车,该工场还可以凭证需要接管其他国际工场的生产。

    2020年3月16日下昼4:20  PSA集体关闭了欧洲工场

        因为冠状病毒的撒布络续增加,供给难题以及汽车市场的下降,PSA暂时关闭欧洲工场,这也适用于欧宝子公司。米卢斯(法国)和马德里(西班牙)的工场已于周一关闭。法国的普瓦西、雷恩和索肖,德国的艾森纳赫和吕塞尔斯海姆,西班牙的萨拉戈萨,英国的埃勒斯米尔港和波兰的格利维采将拜别在以下地点开展生意。从礼拜三起头,生产线还将在Hordain(法国)、Vigo(西班牙)和Mangualde(葡萄牙)住手。最后,卢顿(英国)和特尔纳瓦(斯洛伐克)的工场将在周四结束。估量这些法子将持续到3月27日。除了汽车生产行动外,零部件和带动机工场也将关闭。


        进展他们早日挺过危机!

    — End —


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